Comment résoudre le problème de la buse de l'imprimante UV obstruée

Pourquoi la buse de la machine se bouche-t-elle ? Lors de la peinture, la buse de la machine ne produit pas d'encre, ce qui entraîne un manque de couleur dans le contenu de l'image. C'est ce qu'on appelle souvent « l'encrassement des buses », qui constitue un facteur majeur affectant la qualité et le rendement de l'image. Bien entendu, la « congestion » a diverses causes :

Le cristal piézoélectrique est endommagé : il est certain que la buse ne peut pas éjecter l'encre. Généralement, une buse piézoélectrique peut être utilisée pendant environ un an, mais il est normal qu'elle ne soit pas utilisée pendant un an dans les usines ayant de lourdes charges de travail d'impression.

Bloquer la buse à l'extérieur après que l'encre s'est accumulée dans une certaine mesure : il s'agit de la méthode de blocage la plus courante, car le solvant contenu dans l'encre doit s'évaporer dans l'air pour sécher l'image. L'encre est donc un liquide volatil qui se volatilise dans l'air. , ce qui fait que l'objet solide devient Soyez clair. Lorsque la buse pulvérise du tissu, il restera toujours un peu d’encre autour. Une fois que cette partie de l'encre a séché dans l'air, la buse sera lentement plus petite ou même obstruée, mais comme elle se trouve à l'extérieur de la buse, elle est facile à nettoyer, c'est pourquoi nous nettoyons souvent la buse.

Le filtre de la buse est obstrué, ce qui empêche la buse d'émettre de l'encre : si la buse est utilisée pendant une longue période, en particulier dans les usines où la tâche de peinture n'est pas complète et où l'usine s'arrête souvent la nuit, l'encre ne coulera pas. dans la buse pendant une longue période et sera facilement adsorbé sur le filtre intérieur ou sur la paroi du canal d'encre. , ce qui réduit la section transversale du flux d'encre et empêche également la buse d'émettre de l'encre. Désormais, un équipement spécial peut vous aider à résoudre ce problème avec vos buses.

Dommages causés par la fatigue des cristaux piézoélectriques : le phénomène est que la buse produit parfois de l'encre et parfois ne parvient pas à produire de l'encre. Surtout lorsque la quantité d'encre produite est importante (c'est-à-dire lors de l'impression d'images sombres), le phénomène de « colmatage » est évident. La meilleure façon à ce stade est de remplacer la buse par une neuve.

Défaillance du circuit d'entraînement : le vieillissement des composants électroniques du circuit d'entraînement et l'accumulation excessive de saletés d'encre sèche peuvent affecter la tension de la buse d'entraînement, empêchant la buse de produire de l'encre ou rendant la décharge d'encre instable.

La viscosité de l'encre est trop élevée ou trop faible : la viscosité de l'encre est trop élevée, ce qui rend la fluidité de l'encre médiocre, et la quantité d'encre éjectée de la buse par unité de temps n'est pas suffisante ; la viscosité de l'encre est trop faible, c'est-à-dire qu'elle est trop fine, de sorte que le cristal piézoélectrique dans la buse est facile à aspirer lorsqu'il est retiré. L'air ne peut pas absorber l'encre, donc l'air est éjecté ; dans les deux cas, la buse sera vide d'encre.

Type d'encre : Les encres de certains fabricants sèchent trop rapidement en raison d'un mauvais contrôle de la quantité de déshydratant et sont facilement bloquées à l'extérieur. Bien qu’ils puissent être nettoyés, les intervalles de nettoyage sont fréquents. Une fois que la buse n'est pas utilisée pendant une longue période et n'est pas protégée à temps, la buse peut être endommagée de manière permanente lors de la prochaine pulvérisation de peinture.

Température et humidité de l'environnement de travail : la température généralement recommandée est de 22 à 25 degrés et l'humidité est de 40 à 70 %. La température affectera la viscosité de l'encre, provoquant un manque d'encre ou de boue dans la buse, ce qui est souvent confondu avec un « colmatage de la buse ».

Changements d'encre fréquents : dans de nombreux cas, les buses peuvent ne pas être bien protégées lors du changement d'encre, ce qui affectera également l'état du jet d'encre des buses.

Si le temps d'impression est trop long, si l'encre est mal utilisée ou si elle n'est pas utilisée pendant une longue période, il est facile de boucher le trou de la buse. Bien entendu, l’utilisation d’une encre de mauvaise qualité peut également obstruer les buses, affectant ainsi la qualité d’impression. Dans les cas graves, la buse entière peut même être mise au rebut. Bien que le processus de fabrication de la buse soit exquis, sa structure n’est pas compliquée. Il existe de nombreux petits trous ronds sur la surface plane qui est en contact direct avec le support d'impression. Le trou de la buse est relié à la buse insérée dans la cartouche d'encre. Du toner ou des impuretés à forte adhérence restent souvent de la buse au trou de buse et autour du trou de buse. Tant que ces toners et impuretés sont éliminés, la buse peut reprendre sa fonction d'impression normale.